Aston Martin DB5 Shooting Brake
De zeldzaamste DB5 die niemand eerst zag
De Aston Martin DB5 Shooting Brake is niet alleen de zeldzaamste DB5 maar ook een van de Aston Martins met het leukste verhaal erachter.
De Shooting Brake ontstond uit een heel persoonlijke frustratie van David Brown, de man wiens initialen op elke DB staan. Brown wilde een DB5 waarin zijn polo-uitrusting en zijn hond mee konden. De saloon had daarvoor simpelweg te weinig ruimte. Wat deze DB5 Shooting Brake onderscheidt, is hoe moeiteloos functionaliteit en elegantie samenvallen zonder dat het één ooit ten koste gaat van het ander.
Wie is Radford?
Aston Martin bouwde de Shooting Brake niet zelf. De fabriek zat vol, de James Bond-film Goldfinger had de vraag naar DB5’s opgejaagd en dus ging het werk naar coachbuilder Harold Radford. Volgens de fabrieksbeschrijving werd de auto vanaf de voorruit naar achteren opnieuw opgebouwd. De originele Superleggera-structuur verdween, vervangen door maatwerk in staal en een achterklep uit één stuk. Het resultaat was een auto met meer dan veertig kubieke voet laadruimte, vier inch extra lengte en volgens de originele opgave nog altijd met een topsnelheid van 150 mph of 240km/u. Waarvan slechts twaalf stuks werden gebouwd, waaronder acht met rechts gestuurd. Dat is niet gewoon zeldzaam maar bijna onvindbaar.
Het exemplaar in Woodcote Park
Op 8 juli 2026 brengt RM Sotheby’s chassisnummer DB5/2014/R onder de hamer in Woodcote Park. Het is één van de twaalf, één van de acht met rechtse besturing, en volgens de catalogus bijna twintig jaar in dezelfde familie gebleven. De auto is uitgevoerd in zilver over grijs Machir wollen tweed en zwart leder, met een zwart Webasto opvouwbaar panoramadak. De matching-numbers motor draagt een “V”-suffix, wat erop wijst dat hij ooit naar Vantage-specificatie is gebracht.
Het dossier maakt het verschil. Meer dan £105.000 aan facturen, waarvan ruim £92.000 bij RS Williams in Cobham, plus een volledige lakherstelling in 2021 en een elektrische servicebeurt met rijtest in januari 2025. De schatting: £800.000 tot £1.000.000. Of dat veel is, hangt af van je referentiepunt. Tegenover een gewone DB5 is het een serieus verschil. Tegenover twaalf gebouwde exemplaren, met dit verhaal is het logisch.
Waarom dit ertoe doet?
De DB5 Shooting Brake is precies het soort auto dat de markt pas echt waardeert wanneer hij volwassen is geworden als object. Het is een Aston Martin voor mensen die de obvious car al kennen en bewust verder kijken.
Veelgestelde vragen
Hoeveel DB5 Shooting Brakes zijn er gebouwd?
Twaalf, door Harold Radford. Daarvan hebben er acht rechtse besturing. Dat maakt de Shooting Brake veruit de zeldzaamste DB5-variant.
Wat is een Aston Martin DB5 Shooting Brake waard?
Het exemplaar dat RM Sotheby’s op 8 juli 2026 aanbiedt draagt een schatting van £800.000 tot £1.000.000. Waarde hangt sterk af van originaliteit, matching numbers en gedocumenteerde historie.
Waarom een Shooting Brake in plaats van een gewone DB5?
Omdat de Shooting Brake dezelfde mythische basis combineert met extreme zeldzaamheid en een echt ontstaansverhaal. De saloon is het icoon dat iedereen kent; de Shooting Brake is de versie die je alleen kiest als je ons volgt.